电动知家音尘中国 肛交，频遭质疑的理思汽车发布的销量周榜再遭危境，此次可能要确切停发了。3月18日，中国汽车工业协会发布《对于规范企业数据发布的倡议书》中明确指出，近期咱们善良到部分车企宽广发布不成代表市集司法的销量周榜，数据开始不解，激发公论误读，麻烦行业次第，加重了“内卷式”恶性竞争，倡议企业罢手对外发布销量周榜。
理思汽车于2023年4月驱动发布周销量榜。自其时起，理思汽车固定在每周二发布前一周的销量数据，这在汽车行业属于创举。关系词，由于遭到同业的投诉举报，理思汽车曾一度暂停发布周销量榜。在2023年下半年，理思汽车又归附了周销量数据的发布。
汽车都集创始东谈主秦力洪曾公开示意，蔚来从未授权任何机构发布带有蔚来名字的周榜，觉得数据不严谨。蔚来品牌与传播助理副总裁马麟也觉得卷周榜是低水平内卷。此外，祥瑞控股集团高档副总裁杨学良也在个东谈主微博发文示意反对发周销量榜。2024年7月30日晚在小鹏汽车AI智驾手艺发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也抒发了对周销量榜的动怒。这些同业的质疑和反对主要聚集在周销量榜的统计形态和发布频率上，觉得每月公开透明发布的月销量数据更能反应汽车公司的研究情况。
濒临外界的质疑和争议，理思汽车方面坚握觉得上险量是最准确的汽车销量数据。理思汽车里面东谈主员“硬哥”示意，上险量是新车上交强险的数目，是一个更有价值的末端销量参考数据。同期，他也指出上险量的数据现在仍是有小数打扰身分，比如厂家或4S店的试驾车上险，但恒久来看影响不大。理思汽车创始东谈主李思曾在2023年5月发文称，因为被好多同业投诉举报，暂时不成发布实在的上险量数据。但在停发一段时分后，理思汽车又归附了周销量的发布，觉得家具的销量是好多用户作念出购买决议的紧要依据。
色域色吧2025年1月7日下昼，理思汽车发布2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5）销量榜，理思汽车以0.67万台的获利名轮番二，而小鹏汽车初次高出了理思汽车，以0.7万台的销量获利登顶，成为周销量冠军。这一变化冲破了理思汽车迷惑36周保握的中国市集新势力品牌销量第一的获利。尔后，理思汽车也屡次跌落周榜榜首。如今中汽协倡议企业罢手对外发布销量周榜，大要正给理思汽车一个台阶，周榜或持重停发。
