近日，德国知名交易日报《Handelsblatt》闪现了一则对于疾驰公司的里面音问：解决层将在 4 月给扫数职工发信勾引 英文，为下野职工提供十分丰厚的拆伙费。
疾驰 CEO 奥拉 · 卡列尼乌斯示意：丰厚的拆伙费能荧惑约 3 万名职工自发下野，干系细节仍是与企业职工委员会已毕了一致。公司发言东谈主埃尔贡 · 吕马利强调，这一有缠绵并非强制性的，职工饱胀不错凭据我方的意愿决定是否留住或离开。若是职工不念念下野，那也毋庸离开。但若是选拔下野，就会获得一笔丰厚的抵偿。
对于一位在办公室使命、月薪近 8 万东谈主民币且在公司使命至少 30 年的中层司理来说，拆伙费或逾越 400 万东谈主民币。若是是又名 30 多岁、月薪约 4.8 万元东谈主民币的工场工东谈主，古典武侠拆伙费略高于 80 万元东谈主民币
疾驰之是以选拔拆伙部分职工，与面前公司正处于的艰秘籍境干系。
色域色吧疾驰此前公布的 2024 财报涌现，全年营业收入为 1455.94 亿欧元（约 1.1 万亿元东谈主民币），同比下降 4.5%。全年毛利 285.76 亿欧元（约 2166 亿元），同比着落 19.5%；毛利率降到 19.6%，是疾驰四年来第一次全年毛利率跌破 20%。税后净利润为 104.09 亿欧元（约 789 亿元），同比大跌了 28.4%。
而疾驰的财报推崇欠安，也与中国商场关系密切。2024 年，疾驰汽车在中国的销量为 68.36 万辆，同比下降 7%，是疾驰大家跌幅最大的单一商场。
此外勾引 英文，在大家汽车商场加快转型电气化的布景下，疾驰的电动车也莫得跟上局势，疾驰前年纯电车型全年托付量为 18.51 万辆，同比大跌 23%。一系列身分导致疾驰不得不松开战线，在大家商场进行裁人，降本增效。