本文来源：期间财经 作家：贺晴匿名 文爱 app

3 月 24 日，比亚迪败露 2024 年财报。2024 年，比亚迪结束买卖收入达 7771 亿元，同比增长 29%。归母净利润 402.5 亿元，同比增 34%，折合逐日赚 1.1 亿元。

销量方面，2024 年，比亚迪累计销售新车约 427.21 万辆，同比增长 41.26%。比亚迪董事长王传福在财报中暗意：" 2024 年，咱们的新动力汽车销量赓续保捏刚毅增长，同比增长超 40%，蝉联中国汽车阛阓车企销量冠军、中国汽车阛阓品牌销量冠军和世界新动力汽车阛阓销量冠军。"王传福合计，新动力汽车行业将步入新一轮增长周期，渗入率有望再冲突。

期间财经就比亚迪 2025 年销量倡导采访比亚迪方面，放胆发稿未获取得话。华创证券在研报中暗意，"磋议 2025 年新品发布节律，权衡比亚迪 2025 年销量将达 524 万辆，同比增长 23%。"

东吴证券则权衡比亚迪全年销量 530 万 -550 万辆，智驾占比 60-80%。

图片来源：比亚迪

净利润超 400 亿元

确认财报，2024 年，比亚迪结束买卖收入达 7771 亿元，同比增长 29%。具体来看，卖车收入占据大头，汽车、汽车关联产物过甚他产物业务的收入约为 6173.82 亿元，占总收入的 79%，同比增长 27.70%。

盈利方面，比亚迪 2024 年录得归母净利润 402.5 亿元，同比增长 34%；结束扣非后归母净利润 369.8 亿元，同比增长 30%。

比亚迪盈利才气擢升的背后匿名 文爱 app，受到多重要素的共同作用。一方面收货于比亚迪领域效应。2024 年，比亚迪新动力汽车全年累计销售 427.21 万辆，同比大幅增长 41.26%。

比亚迪在 2024 年头通过荣耀版车型上市着手张开油电同价的价钱攻势；尔后又通过第五代 DM-i 手艺结束降价增配，其以价换量后果权贵，结束销量和盈利的上升。

不外，这也一定经过上影响比亚迪旧年的单车价钱。确认东吴证券测算，比亚迪 2024 年单车均价为 15.9 万元 ( 含税 ) ，同比诽谤 12%；单车毛利 3.3 万元；单车净利 0.88 万元，同比诽谤 4%。

期间财经就单车利润下滑是否受价钱战影响采访比亚迪方面，放胆发稿未获取得话。比亚迪方面曾在 2024 年 3 月的推进大会上暗意："跟着价钱战潜入，单车毛利可能会着落，然则公司贯通过领域效应保捏总的盈利水平，领域和高度垂直整合是上风。"

另一方面，国外业务也助力盈利上升。2024 年全年，比亚迪乘用车国外售量约 41.7 万辆，同比大增 71.9%。2024 年其境外阛阓营收达到 2218.84 亿元，占总收入的 28.55%，同比增长 38.49%。

此外，比亚迪现款流也创下新高，放胆 2024 年末，比亚迪现款储备达到 1549 亿元。

3 月 24 日，比亚迪方面向期间财经暗意："比亚迪自己高速发展的同期，不停加深与产业链凹凸游的配合，结束互利共赢。除了采购领域不停扩大，比亚迪进取游供应商付款的速率也捏续擢升。付款周期较 2023 年有所裁汰。"据 Wind 数据败露，放胆 2024 年末，比亚迪的应酬账款盘活天数为 127 天。

行为对比，以 2024 年半年报为参考，据 Wind 统计，32 家 A+H 股上市车企的应酬账款盘活天数平均值为 184 天。"不错看到，与大部分主流车企比拟，比亚迪的账期更短，当然有更多供应商振奋与比亚迪配合。"比亚迪称。

研发插足同比增长 36%

2024 年高速增长后，2025 年的比亚迪出牌更是密集，其在 36 天的时候内接连召开三场手艺发布会。2 月 10 日的"天使之眼"智驾发布会卡位高阶智驾竞争；3 月 2 日，联手大疆推出车载无东说念主机系统"灵鸢"；3 月 17 日，推出比亚迪超等 e 平台，主打"兆瓦闪充"，并加快充电桩缔造。

比亚迪合计，大量研发是结束手艺卓越的重要。2024 年，比亚迪研发插足达 542 亿元，同比增长 36%。

从当今如故公布年报的主流车企来看，2024 年，吉祥汽车研发插足 159 亿元、蔚来 130.4 亿元、理念念汽车 110.7 亿元、小鹏汽车 64.6 亿元。

大举插足研发休养为手艺和产物的输出。财报发布同期，自 3 月 21 日至 3 月 31 日的 10 天时候内，包括腾势 N9、秦 L EV、海狮 05 EV、仰望 U7 及方程豹钛 3 等五款产物已入市或行将上市，隐蔽比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望及方程豹五大品牌。

瞻望 2025 年，东吴证券合计，2025 年比亚迪全面普及智驾车型，权衡单车费本增多 4000 元傍边，但出口 + 高端化占比有望升至 25%，访佛领域效应带动单车折旧着落，权衡单车利润看守 9000 元 +。

比亚迪方面暗意：凭借行业卓越的立异手艺、不停擢升的品牌力、快速发展的出海业务、捏续扩大的领域上风和弘大的产业链资本规则才气，新动力乘用车业务盈利才气捏续擢升。

业内已有多家车企将出海行为 2025 年的新增长弧线。确认中汽协数据，本年 1-2 月，比亚迪海出口销量为 14.1 万辆，仅次于奇瑞。

据悉，比亚迪为助力国外业务的发展，搭建圭表的国际东说念主才培养体系，开设面向国外职工及出海职工的培训课程。

高端化方面，确认易车网数据，2024 年，腾势销量为 12.58 万辆，仰望为 7454 辆、方程豹 5.64 万辆，三大品牌统共销售约 19 万辆，占总销量的 4.4%。

仰望 U7 将于 3 月 27 日上市。据悉，仰望 U7 定位为旗舰轿车 ， 已于旧年开启预售。腾势 N9 则于日前上市，腾势汽车总司理兼首席共创官赵长江 3 月 20 日发文暗意："从理念念 L9、问界 M9 到腾势 N9，大型 SUV 阛阓肃肃酿成‘ LMN ’情势。"

2025 年，比亚迪在高端化和出海方面匿名 文爱 app，仍有进军粉碎的一仗。