中工网记者 尹文卓91 探花

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黎明，当七苏木海外物流枢纽产业园沐浴第一缕阳光时，内蒙古自治区呼和浩特铁路物流中心集宁交易部货装值班员陆开顺强壮的身影依然在集装箱间穿梭，时而弯腰检讨车体，时而对簿检验货品……陆开顺开启了新一天的责任——为中欧班列作念“体检”。

“每趟列车启航前王人需要保证货品装载加固状况细致，而咱们要作念的即是给中欧班列作念‘体检’。”陆开顺边走边说，他一个个检讨箱内货品品名及装载加固情况、箱门关闭状况是否细致、箱体锁头是否入位等。

为中欧班列作念“体检”是个膂力活。从七苏木海外物流枢纽产业园发往二连港口的每列中欧班列，一般700多米长，检验需要一列一列重新走到尾，再从尾走到头……这对陆开顺而言已习认为常，每逢检验的时候他王人要猫腰钻进集装箱逐个看，一寰宇来潦倒爬车40屡次、走路快要15公里。此外，他还要盯着电脑稽查400多张集装箱相片贵府。

为中欧班列作念“体检”是个细密活。中欧班列大多是混装货品，古典武侠品类广漠杂沓，检讨时稍不祥细就会错过危急品。每次装车功课，他王人要仔细查对车号、箱号，阐述空重，各个表率无一遗漏；车体杂物、绑缚加固、锁头入槽，每个安全项点一一阐述。

陆开顺对危急品目次早已烂熟于心，凭借丰富的检验教化和一对“知秋一叶”，他累计查出夹带的危急品上万件。

针对中欧班列货品输送的特质，他还转头出安检讨危“核、查、闻、看”四字法，通过严格落实安检讨危、100%开箱检讨、签认轨制等步调，确保中欧班列输送安全。

“既要保证班列的输送安全，也要让客户对咱们的就业惬意。”陆开顺说，他带头长远邻近企业了解适箱货源发运情况，实时作念好班列回程货源调研组织责任，为客户量身定制铁路联运决策，协助客户实时陈述筹画，优化货运受理和通关经过，不仅将客户的办理时长镌汰了20%，还已毕了中欧班列输送区域通关一体化科罚，信得过作念到了念念客户所念念、急客户所急、解客户所忧，有用凭空了客户的技能本钱。

“看着更多‘中国制造’安全快捷地发往欧洲各地91 探花，我充满了自豪感。”中欧班列开行8年来，陆开顺一直信守在这里，安全护送700多列班列驶出，助力更多中欧班列走放洋门、走向寰球。