中工网记者 尹文卓安捷影音在哪下载
一声长笛，外洋搭客列车逐渐驶入换轮库，要在这里换上适应蒙俄两国轨距的宽轨转向架。
“蒙古国铁路是1520毫米的宽轨，而我国事1435毫米的准轨，通过二连港口的每一回外洋列车齐要在这里更换转向架。转向架即是火车‘底盘’，相等于汽车的车轮。”王坚所在的换轮库承担着北京至莫斯科、北京至乌兰巴托等外洋搭客列车的转向架检会和换装任务。
跟着升降机逐渐抬升，包头车辆段二连车间功课组工长王坚的豪情严肃而又专注，反复不雅察着车厢四角的水平高度，用手电逐个查抄每一个迫切部件景色。车厢逐渐举高，公共协力将正本的准轨转向架推到库外，再将适应蒙古国铁路要领的宽轨转向架推到车厢下部，让其精确地停在车厢下，阐发无误后再启动升降机，使车体下部仅有胳背粗细的圆销，精确落进转向架对应的圆销孔中。
“把几十吨重的车厢抬起来，也需要拈花般的细功夫。抬升过程中安捷影音在哪下载，车厢受力要均匀，不然会出现歪斜，下落过程中，车厢和转向架间不行有涓滴的偏移，才调顺利一语气。”王坚竖起双耳细听机器动掸的声息，睁大双眼不雅察机器运转的景色，保证换轮功课快速精确完成。
与此同期，公共还要给首尾两节车厢更换车钩，这么才不错进行配套连挂。搬、抬、测、检，在王坚的组织下，大伙儿通力合营，车钩被精确安设。终末，王坚还要给列车的“底盘”进行全面体检，确保换轮质料达标达优。
作为功课组工长，王坚仍是在这个岗亭责任了26年，从一运转师父身边的小奉陪，到如今已是统共这个词换轮功课中的时刻大拿，他遥远记起师父“换轮无小事”的这句劝诫。
刚刚投入责任的王坚，为了熟悉掌抓换轮过程，频频放工后一个东谈主钻进换轮库，抱着述业训导书啃到夜深，通过我方的意会在白纸上画出功课过程图纸，把每一项功课要领、每一个功课设施齐深深印在脑海里。唯唯一有空，他就拿出随身捎带的《技规》《辆规》翻看。功夫不负有心东谈主，经过不休地刻苦钻研，他慢慢成长为车间时刻主干，走上工班长岗亭。
“换轮但是件苦差使，尤其是在冬天，火车的转向架上积满了冰和雪，冻成30公分到40公分高坚贞的冰块。”王坚先容说，二连浩特的冬季最低气温能达到零下40摄氏度，换轮功课时，换轮库两侧大门大开，阵阵凉风吹过，换轮工动作常被冻得不听使唤。
他们最初要转向架进行除雪砸冰，先是抡起大锤子用力将冰砸掉，或用检点锤凿，冰碴溅得他们满身满脸齐是。至于有些锤子砸不着的所在，他们就用手扣。
“进行换轮的几趟外洋搭客列车，齐是直排式列车，车内浑水径直从下水口排到车外。卫生间的，也有洗脸间的，途中经过严寒的西伯利亚地区，浑水在转向架上结满了大冰坨。车上一共有70多个圆销和启齿销，齐要把积冰计帐干净，直到车辆部件的金属一谈清晰来，才调确保裂纹等故障不漏修。”王坚告诉记者，对列车的除冰功课从12月运转，要连接到来年3月份。
每次换轮，王坚和共事们汗水浸湿的棉袄齐会被冻成一副“冰盔甲”，放在地上齐不错立起来，手指冻得无法伸直。
“换轮质料的锐利不仅关乎外洋列车安全，更关联国度形象。”王坚以这么的信念遵照岗亭、精检细修安捷影音在哪下载，保险外洋搭客列车的安全运行。如今，以一代又一代王坚这么换轮东谈主的致力于下，包头车辆段二连车间创造了吉祥换轮上万次、68年来外洋换轮功课安全无事故的亮眼收货。